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高镍趋势渐起 容百科技致力跻身全球化三元正极材料龙头|AG视讯

发布时间:2021-08-05 丨 浏览次数:384

本文摘要:截至11月,国内新能源汽车销量比上年同期减少5连。

截至11月,国内新能源汽车销量比上年同期减少5连。行业何时掀起风云,成为市场联合的疑问。

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前几天,容百科技(688005)社长刘相烈拒绝接受记者的采访。作为中国新能源汽车和动力电池产业从无到有的证人,刘相烈对行业未来发展趋势的观点肯定没有代表性。采访中,逐一分析行业前景、原料价格、重复使用业务等细分领域。同时,在低镍倾向越来越大的背景下,作为低镍材料的领导企业,容百科技已经等待枕头。

原料价格变动对公司的影响较小的11月,国内新能源汽车之后上涨,已经倒数5个月比上年同期下降,总产量比上年同期暗淡快速增长,全年负增长。回应,刘相烈回应记者,短期内,中国新能源汽车销量下降,主要原因是补贴下降,一些中游电池制造商和原材料制造商也受到一定影响。但而,随着欧美市场份额的大幅提高,日本和韩国等国际电池厂的销量反而减少,预计2020年上半年仍将保持快速增长。

未来,国内竞争逐渐转变为全球竞争,转向国际一流汽车厂供应链,可能在竞争中生存,利润短期不衰退,多年不减。同时,刘相烈指出,行业短期调整,企业加速配对,多年来对中国新能源汽车产业是一件好事。2015年至2018年,中国电动汽车行业政策驱动效果显着,国内许多企业参与该行业,对产业发展做出了相当大贡献。

但是,技术能力不足,竞争力低的企业也不存在。动力电池白名单废除后,国内企业和国际企业在完全相同的环境下竞争,没有竞争力的国内企业不会出局。

与此同时,在与国外优秀企业竞争中,生存的国内企业竞争力不会进一步加强,技术开发、国际产业布局、供应链、质量等将成为核心竞争力。他作出了反应。关于未来原材料价格的变动,刘相烈指出对容百科技的影响很小。

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他回应记者,2019年生产电池级硫酸钴和碳酸锂、氢氧化锂的公司产能大幅提高,供给超过需求,钴和锂的价格与2018年的上位价格相似。镍金属主要应用于场景和不锈钢行业,电池行业对镍价格的影响有限。

但由于印度尼西亚禁令原矿出口政策的影响,明年镍价格可能会上涨。容百已经与最重要的供应商构成了稳定的中长期供应合作关系,因此原材料价格变动的风险较小。

此外,刘相烈指出,从动力电池生态链来看,重复使用是最重要的环节。磷酸铁锂材料可以分阶段使用,但重复使用价值低。动力三元材料电池不仅可以在储藏方面阶段利用,还可以提取镍钴锰和铜等有价金属进行循环利用。现在这个重复使用的数量很少,今后2~3年汽车的重复使用量在10万~20万台以上。

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因此,重复使用产业生态链必须尽快建立。一是资源再利用,二是考虑到环境问题,不能处理电池的出厂。他作出了反应。据报道,容百科技目前在韩国龟尾已经重建工厂,国内也计划重复使用产业链。

但是,为了使电池重复使用产业链,从政府层面加快产业链的构成,需要具体的标准和政策条款。低镍方向公司占先发优势,随着新能源汽车中高端汽车的上量,低镍电池市场需求的快速增长持续。

在此背景下,低镍方向没有先发优势的容百科技,肯定会发挥领导的作用。国盛证券最近的研究报告显示,新能源汽车产业的长周期景气拐点即将到来,随着国内外主流汽车企业的第一个产品周期转换行业确实从导入期转移到成长期,构成长短周期共振。从供应链的角度来看,能够转移到国际汽车企业/电池制造商供应系统的公司业绩快速增长的确定性和稳定性大幅度提高。

同时,低镍电池技术难度大,技术领先厂商首次获利,2020年未来将成为方向之一。刘相烈向记者传达了一定程度的意见。

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他回答说,随着对环境的高度评价越来越低,石化能源的消耗,将来电动汽车的市场需求不会大幅度减少,会更换传统的燃料汽车。成本、安全性、能量密度是电池最重要的三个因素,三元材料同时符合这三个条件,未来对三元材料的市场需求不断减少,对技术的拒绝也更低。目前低镍材料的性能优势十分明显。容百科技在低镍方向具有市场垄断地位,与优质客户共同开发低镍类产品,制定研发、生产、销售的中长期计划,应对可能再次发生的变化。

刘相烈被称为。随着传统汽车企业电动简化的加快,特斯拉工厂进入中国,容百科技也大大致致致力于成为全球领先企业。

刘相烈回答说,特斯拉是新能源汽车行业具有基准性和创新型企业。特斯拉在中国生产,增加行业良性竞争。预计特斯拉不会自由选择新的国内电池企业,上游原材料企业也有机会转入特斯拉供应链。这在技术指标、产品性能、价格成本等方面明确对原材料提出了更高的拒绝,也强迫国内产业链提高公司的研究开发和生产能力。

目前,怀百科技正在加强与欧美、韩国和日本客户的战略合作,努力转移到以特斯拉为代表的国际一流汽车工厂的供应链,希望在两三年内成为领先的全球三元负极材料企业。他叫它。


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